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PicaR.E.S EVO V2

Art.Nr.:
picaresevo
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Beschreibung

PicaR.E.S EVO V2

Der PicaR.E.S EVO ist die kompromisslose Leichtbau Wettbewerbsversion des normalen PicaR.E.S. Er wird ebenfalls über Höhe, Seite und Spoiler gesteuert, ist jedoch deutlich leichter. Dies wurde durch ein neues Rumpfdesign und ausgesuchtes Balsaholz erreicht. Durch die geänderten Hebelverhältnisse reicht jetzt ein 900er Eneloop Akku um den SP einzustellen.

Das abnehmbare Pendelleitwerk macht es einfach die EWD auf die persönlichen Vorlieben einzustellen. Die "alte" Picares Fläche ist übrigens 100% kompatibel zum EVO Rumpf. So kann man problemlos mit einem neuen Rumpf "aufrüsten".

Ab sofort liegen auch alle benötigten Holz- und GfK Teile für den Elektro Rumpf bei!

Version V2! Verkleinertes Leitwerk. Dieses ist deutlich leichter als das Originale. Dadurch benötigt man weniger Blei in der Nase. Ausserdem bremst es bei grossen Ausschlägen nicht mehr so stark wie das alte.

Technische Daten:
  • Spannweite: ca. 200cm
  • Länge: ca. 127cm
  • Rohbaugewicht: ab 285gr.
  • Abfluggewicht Segler: ab ca 450gr. (Oralight und Schwachwind Setup!)
  • Profil: AG Strak
Bausatzinhalt:
  • Alle Formteile wie Seitenteile, Spanten, Rippen, Stege, Leitwerke und diverse Kleinteile sind CNC-gefräst
  • ausreichend Material für Beplankungen und Rumpf
  • Alle Kleinteile wie Züge, Seil, Schrauben, Ruderhörner usw.
  • alle Holz- und GfK Teile für den Elektro Rumpf
  • Schriftzug "PicaR.E.S EVO"
  • Flächen- und Rumpfplan im Masstab 1:1 

 
Dokumente
Bauanleitung Picares EVO  (4.99 MB)
Kundenrezensionen (1)
  • Thomas Alexander Ladach, 19.10.2016
    Das Modell ist in allen Ausführungen absolut Spitze, als Bausatz wie auch im Flug! Zumal zeigt das Gesamtkonzept mit unterschiedlichen Modellvarianten ein sehr gutes Ergebnis. Ob Kreuz- oder V-Leitwerk ist die erste Wahl, dann der Segler- oder Elektrorumpf, folgend die unterschiedlichen Flächen mit unterschiedlichen Spannweiten und auch mit oder ohne Querruder! Soviel Möglichkeiten .... einfach Spitze! ein sehr gutes Ergebnis. Ob Kreuz- oder V-Leitwerk ist die erste Wahl, dann der Segler- oder Elektrorumpf, folgend die unterschiedlichen Flächen mit unterschiedlichen Spannweiten und auch mit oder ohne Querruder! Soviel Möglichkeiten .... einfach Spitze!
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